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为认真贯彻落实《国务院关于加强道路交通安全工作的意见》(国发[2012]30号,以下简称《意见》)精神,全面提升全市道路交通安全保障水平,有效防范和坚决遏制重特大道路交通事故,保障人民群众生命财产安全,下面就是读文网小编为大家整理的资料,供大家参考。
第一条 为贯彻"安全第一, 预防为主"的方针, 保障交通安全,根据国家有关法律、法规,结合本市实际情况, 制定本规定。
第二条 凡在本市行政区域内的机关、部队、团体、企业事业单位和其他组织(以下统称单位),均须按本规定建立交通安全责任制(以下简称安全责任制)。安全责任制实行单位负责,逐级履行,目标管理, 奖优罚劣的原则。
第三条 市公安交通管理局是全市交通安全管理工作的行政主管机关。各级公安交通管理机关在上级公安交通管理机关和本级人民政府领导下,监督检查安全责任制的实施情况,具体执行安全责任制的奖励和处罚。
第四条 安全责任制由各级人民政府组织实施。各级人民政府的交通安全委员会(以下简称安委会), 在本级人民政府领导下,协调本行政区域内的交通安全工作 ;确定安全责任指标,定期考核、评比、验收;提出奖励和处罚的意见,经本级人民政府批准后,由公安交通管理机关执行。市、区、县人民政府各部门要按照隶属关系督促本系统各单位执行安全责任制。中央在京机关及驻京军事机关的交通安全主管部门, 负责督促本系统各单位执行安全责任制。
第五条 单位安全责任制须按下列规定建立:
(一)单位的法定代表人全面负责本单位安全责任制的组织实施,实行目标管理,逐级落实,与本单位的工作、经营、 生产和劳动安全同计划、同布置、同落实、同检查、同总结、同评比。
(二)确定一名单位的领导人具体负责交通安全工作, 设有或指定一个部门负责交通安全工作,确定交通安全员。
(三)认真贯彻道路交通法规、规章, 根据当地安委会和公安交通管理机关的要求,制订、 履行本单位交通安全制度和具体措施,制定交通违章行为控制指标,保证实现安全目标。
(四)教育本单位机动车驾驶员和其他人员遵守道路交通法规、规章,建立和坚持交通安全宣传教育制度,开展群众性的安全竞赛活动,定期进行安全检查和总结评比。
(五)建立机动车使用、保养、维修、检查制度, 经常进行车辆安全检查,保持车辆符合国家检验标准,严禁不符合检验标准的机动车上路行驶。
(六)接受当地安委会和公安交通管理机关的检查监督,对检查中指出的不安全隐患,按限期改正。
(七)建立本单位实施安全责任制的考核、奖惩制度, 对实施安全责任制成绩突出的人员给予奖励, 对违反责任制规定的人员,给予惩罚或处分。
第六条 对实施安全责任制成绩突出的单位, 给予表彰和奖励。
第七条 对不按规定建立安全责任制或履行安全责任制不力的单位,给予经济处罚;情节严重的,责令停止其机动车上路行驶1至10天或停止其部分机动车上路行驶1至10天,进行整顿,提请其上级主管部门追究单位领导人的行政责任。
第八条 对单位违反安全责任制的经济处罚, 根据情节轻重,按下列规定执行:
(一)不按规定建立和履行交通安全制度,管理措施不力,考核验收不合格的,处200元以上1000元以下罚款;情节严重的,并处主管领导人200元以下罚款。
(二)交通违章行为超过控制指标的,处200元以上2000元以下罚款。
(三)有非司机开车、司机酒后开车、驾驶机件严重失灵的机动车上路行驶等严重违章行为的 ,按每项违章行为处以200元以上500元以下罚款。
(四)发生交通事故负同等以上责任的, 每起一般交通事故处200元以上2000元以下罚款;每起重大交通事故处2000元以上8000元以下罚款; 每起特大交通事故或重大交通肇事逃逸事故,处8000元以上2万元以下罚款。
第九条 公安交通管理机关实施处罚时, 须填写处罚裁决书;实施警告时,使用书面警告或挂牌警告。
第十条 被处罚的单位须在接到处罚裁决书之日起7日内,到指定地点接受处罚,交纳罚款。逾期不接受处罚、 不交罚款的,每日按罚款数额的3%加处罚款。
第十一条 对区、县公安交通管理机关的处罚裁决不服的,在接到处罚裁决书之日起5日内,可以向市公安交通管理局提出申诉;对市公安交通管理局的处罚裁决不服的,在接到处罚裁决书之日起5日内,可以向市公安局提出申诉。市公安局和市公安交通管理局应自接受申诉之日起15日内,作出裁决。
第十二条 本规定所称"以上"、"以下", 均包括本数在内。
第十三条 本规定执行中的具体问题, 由市公安交通管理局负责解释。
第十四条 本规定自1990年7 月1 日起施行。
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汽车给人类以舒适和便捷等正面效应的同时,也给人类生活带来一些负面效应,交通事故就是其中最严重、危害最大的负面效应之一。下面就是读文网小编为大家整理的关于汽车交通方面的安全知识,供大家参考。
1,多!上下班高峰期,电动车绵延百米长!郑州是河南省会,属于二线城市,工薪阶层人口众多,在主要路口,上下班高峰期,等候红灯的电动车异常多,若无交通协警指挥,甚至有二三百米长!
2,乱!随处可见电动车乱停乱放! 基本上是想怎么开就怎么开。电动车乱象主要是闯红灯、违规载人、抢道、超速行驶、越线停车、随意停放、逆行等。
3,在夜间,电动车行驶从不开夜灯,让后方司机难以看清,容易发生交通事故,被称为“幽灵杀手”。
4,电动车既不是机动车又不是非机动车,让交警惩罚时无法可依。有电动车车主会利用这些空子,不遵守交通法规,想怎么开就怎么开!
提出解决方案:1, 从源头上控制“速度”,要想制止这些电动车乱象,首当其冲要从源头上管住‘速度’。从车商哪,限制生产的电动车最高时速超过30公里每小时!
5,给电动车上“户口”。
汽车、自行车上路,各行其道,电动车既不是机动车,又比非机动车跑得快,管理无法可依。在保证“从源头上控制超速电动车上路”的前提下,对电动车进行上牌管理,最好给它上非机动车的“户口”。
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冬季历来是火灾多发季节。由于气候干燥,天气寒冷,用火用电情况大量增加,起火原因增多,火灾危险性加大。下面就是读文网小编为大家整理的关于冬季企业用电安全方面的知识,供大家参考。
1.冬季气温低,家庭常常使用大功率的空调、取暖器等,在短时间内可能形成家庭用电高峰。此时,不要在一个插座上安插过量的插头,空调、取暖器等大功率设备最好享受“专插专用”的待遇,以免插座过载,发生危险。
2.装接临时电源时,要选用合格的电源线、电源插头,插座要安全可靠,损坏的不能使用,电源线接头处要用胶布包好。如果因家用电器功率过高而导致开关跳闸或保险丝熔断,要首先考虑降低电器功率,而不要随意更换大号保险丝或以其他金属丝代替保险丝。
3.取暖器与白炽灯在使用时会产生高温,要与窗帘等易燃物保持一定距离,除取暖与照明外,不要利用这些电器来烘干潮湿的衣物。使用电磁炉、电热水器、热得快等电器时,应有人照看,防止干烧。
4.冬季沐浴后,浴室内水蒸气较多,要定期检查浴室内开关、插座的安全防护,避免在潮湿环境中发生漏电。使用电热沐浴器时要格外小心,最好安装漏电保护器,防止水流带电。洗手后,要擦干双手再接触各类开关。使用电吹风、电发夹等小电器时,注意不要让电线缠绕住身体。
5.最好能定期对家庭用电线路进行安全检查,及时更换老化线路。在使用各类电器过程中,若发现冒烟或闻到异味,要迅速切断电源进行检查。
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在我们日常生活中交通安全基本知识有哪些,我们应该怎样很好的学好相关的知识呢,下面就是读文网小编为大家整理的关于交通安全基础方面的知识培训,供大家参考。
1、驾驶机动车不得有下列行为:
(1)在车门、车厢没有关好时行车;
(2)在机动车驾驶室的前后窗范围内悬挂、放置妨碍驾驶人视线的物品;
(3)拨打接听手持电话、观看电视等妨碍安全驾驶的行为;
(4)下陡坡时熄火或者空挡滑行;
(5)向道路上抛撒物品;
(6)驾驶摩托车手离车把或者在车把上悬挂物品;
(7)连续驾驶机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟;
(8)在禁止鸣喇叭的区域或者路段鸣喇叭。
2、汽车驾驶员一般应具备哪些知识?
汽车驾驶员应对确保安全和对各种事物规律性的必要认识和理解。应具备“五知”、撞击力、速度、空间等几个方面概念。
(1)“五知”:指知“人、车、路、天、货”;
(2)撞击力:汽车在运动中动能,可根据物理学动能定律公式求得。要明确车速愈快,动能愈大,所以道路上任何人、车、物是经不起撞击的;
(3)速度:汽车在运行过程中遇到意外情况不是一刹就停的。所以驾驶车辆人员必须掌握速度和制动距离的概念。要明确车速提高一倍,制动距离要增加四倍;
(4)空间:是前后车距、横向和低空障碍高度等。
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越来越发达的交通在给人们带来出行方便的同时,也增加了人们对交通安全的忧虑。下面就是读文网小编为大家整理的关于关于交通安全方面的知识,供大家参考。
一、道轨安全常识
1、不要在道轨上行走、坐卧或玩耍,不要在铁路两边放牧。
2、不要扒停在道轨上的列车,不要在车下钻来钻去。
3、不要在铁轨上摆放石块、木块等物品。
4、不可擅动扳道、信号等设施,不可拧动铁轨上的镙丝。
5、不得翻越护栏横穿铁路。
6、铁路桥梁和铁路隧道禁止行人通行。
7、车辆不能从没有道口或其他平面交叉设施的铁路道轨上穿越。
二、铁路道口安全常识
1、行人和车辆在铁路道口、人行过道及平过道处,发现或听到有火车开来时,应立即躲避到距铁路钢轨2米以外处,严禁停留在铁路上,严禁抢行越过铁路。
2、车辆和行人通过铁路道口,必须听众道口看守人中和道口安全管理人员的指挥。
3、凡遇到道口栏杆关闭、音响器发出报警、道口信号显示红色灯光或道口看守人员示意火车即将通过时,车辆、行人严禁抢行,必须依次停在停止线以外,没有停止线的,停在距最外股钢轨5米以外,不得影响道口栏杆的关闭,不得撞、钻、爬越道口栏杆。
4、设有信号机的铁路道口,两个红灯交替闪烁或红灯稳定亮时,表示火车接近道口,禁止车辆、行人通行。
5、红灯熄白灯亮时,表示道口开通,准许车辆、行人通过。
6、遇有道口信号红灯和白灯同时熄灭时,须停车和止步了望,确认安全后再通过。
7、车辆、行人通过设有道口信号机的无人看守道口及人行过道时,必须停车或止步了望,确认两端无列车开来时,方准通行。
8、通过电气化铁路道口时,车辆及其装载物不得触动限界架活动板或吊链;载高度超过两米的货物上,不准坐人;行人手持高长物件,不准高举。
三、乘车安全常识
1、在车站候车时,要站在站台的安全线外,切不可越线,更不可跳下站台。
2、要有秩序,不要争抢拥挤,要防止车门夹身;不能从车窗出入;严禁携带烟花爆竹等易燃易爆危险品上车。
3、在车上要将行李平稳、牢靠地放在行李架上,以免掉下伤人;列车行驶中,不要将身体任何部位伸出车外,不要在车厢内随意走动、打闹。
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驾驶员交通安全教育宣传计划,提高驾驶员交通安全法制意识和自我防护能力,预防和减少涉及驾驶员的交通事故,下面就是读文网小编为大家整理的关于开车交通安全方面的知识,供大家参考。
一、指导思想
坚持“以人为本、安全第一”的原则,以“安全乘车、安全开车、安全走路”养成教育为主线,以深化交通安全宣传工作为重点,集中开展多种形式和内容的驾驶员交通安全教育活动,营造全社会关注驾驶员交通安全的良好氛围,切实加强和落实驾驶员交通安全教育工作,进一步提高驾驶员交通安全法制意识和自我保护能力,预防和减少涉及驾驶员的交通事故,维护公司各种工作的正常秩开展,保证和促进职工的安全意识。
二、具体计划内容
1、宣传发动。各驾驶员学习有关文件精神,宣传资料等,重点学习交通安全常识,并列举目前在我们生活中存在的种种交通安全陋习和隐患,明确这些隐患的危害性,提出整改意见。做好以下工作:
(1)各片区驾驶员对各自负责的车辆日常要做好保养和检查。
(2)各驾驶员要按时参加各种交通安全的知识学习。
(3)各驾驶员要会操作车辆的基本故障和排除故障。
2、具体内容。
(1)组织开展一次交通安全隐患整治。车辆乱停乱放、违规违纪开车现象进行检查、教育。
(2)组织驾驶员学习有关交通安全知识。
(3)每季度进行一次车辆安全大检查排除交通安全事故。
(4)组织收看交通安全录像和聘请公安交警同志到公司上交通安全教育课。
以上内容各片区驾驶员要认真对待,相关负责人要做好监督,年底将纳入驾驶员考核当中,希望各驾驶员认真学习,提高交通安全,保障生命安全,安全行驶、文明驾驶。
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交通事故是近代社会发展的产物,是客观存在的社会现象。近年来,校园内交通安全事故时有发生,因此需掌握基本的交通安全常识,以确保自身安全。下面就是读文网小编为大家整理的防交通安全安全方面的知识相关资料,供大家参考。
一、行走时应注意的交通安全:
同学们上学和放学的时候,正是一天中道路最拥挤的时候,人多车多,必须十分注意交通安全。
1、在道路中行走,要走人行道;没有人行道的道路,要靠路边行走。
2、集体外走时,最好有组织、有秩序的列队行走;结伴外出时,不要互相追逐、打闹、嬉戏;行走时要专心,注意周围情况,不要东张西望、边走边看书报或做其他事情。
3、在没有交通民警指挥的路段,要学会避让机动车辆,不与机动车辆争道抢行。
4、在雾、雨、雪天,最好穿着色彩鲜艳的衣服,以便于机动车司机尽早发现目标,提前采取安全措施。
二、怎样避免坠入下水管道竖井的危险?
街道上设置有许多下水管道竖井(还有用于安装、检修煤气、通信、供水管线的竖井),在这些竖井的井盖损坏、丢失的情况下,常会发生行人坠入竖井的事故,造成人身伤亡。怎样才能避免这些危险呢?
1、在街道上行走或骑自行车,应精力集中,注意观察路面情况,夜晚路黑或路灯光线不足时更要加倍小心。
2、下雨时道路积水会漫过井口,所以行路时要格外注意,避免意外伤害。
3、发现井盖损坏、丢失,存在潜在危险的情况,可以报告巡逻民警或有关管理人员。
三、横穿马路应该注意什么?
横穿马路,可能遇到的危险因素会大大增加,应特别注意安全。
1、穿越马路要听从交通民警的指挥;要遵守交通规则,做到“绿灯行,红灯停”。
2、穿越马路,要走人行横道线;在有过街天桥和过街地道的路段,应自觉走过街,天桥和地下通道。
3、穿越马路时,要走直线,不可迂回穿行;在没有人行横道的路段,应先看左边,再看右边,在确认没有机动车通过时才可以穿越马路。
4、不要翻越道路中央的安全护栏和隔离墩。
5、不要突然横穿马路,特别是马路对面有熟人、朋友呼唤,或者自己要乘坐的公共汽车已经进站,千万不能贸然行事,以免发生意外。
四、骑自行车要注意哪些安全事项?
骑自行车外出比起走路,不安全的因素增加了,需要注意的安全事项如下:
1、要经常检修自行车,保修车况完好。车闹、车铃是否灵敏、正常,尤其重要。
2、骑自行车要在非机动车道路上靠右边行驶,不逆行;转弯时不抢行猛拐,要提前减慢速度,看清四周情况,以明确的手势示意后再转弯。
3、经过交叉路口,要减速慢行、注意来往的行人、车辆;不闯红灯,遇到红灯要停车等候,待绿灯亮了再继续前行。
4、骑车时不要双手撒把,不多人并骑,不互相攀扶,不互相信追逐、打闹。
5、骑车时不攀扶机动车辆,不载过重的东西,不骑车带人,不在骑车时戴耳机听广播。
6、学习、掌握基本的交通规则知识。
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房地产企业知识管理是过程、技术以及人的综合,是协助企业组织和个人,借助信息技术,实现可持续发展的长久保障。以下是由读文网小编整理关于的房地产企业知识管理内容,希望大家喜欢!
重点一:产品库与产品地图。
自消费者洞察的产品全过程,这是房地产服务商全产业链中技术难度最高的模块之一。行业产品趋势、产品案例研究、产品品牌战略、企业产品线研究、项目定位与产品定位、产品设计、产品与客户对位、产品价值体系、产品销售说辞、产品广告诉求,按照工作流程至少分为上述细分模块。单单说产品案例研究,又可细分:规划、风格、品类、立面、户型、装修、配套等等。体系可以很完整,任务就会很复杂。
为什么产品库如此重要?依据消费者需求的,根据市场分析得出的,给到开发商值得信赖的产品定位与设计建议,是房地产服务商的核心价值所在。对于销售代理为核心的地产服务商来说,产品知识是团队最为迫切的需求或者说关于产品的智力资产是企业核心竞争力的重要部分。
好在服务商做的项目多,服务的客户多,因此在产品库的建设上有自己的优势。重点是依据工作流程或者其它地产属性的分类方法的知识地图要做好。让各条线的人员,可以最快地获得最新鲜的产品相关的知识成果。
知识专家的重要性,在产品领域也充分体现。在地产服务商企业内部,深谙产品的人员往往不多(比较销售管理,市场研究,产品方面的人员少之又少),如何让这些人员的产品隐性知识有效地传承是知识管理工作的重要任务。
重点二:案场标准化。
案场是灵魂,执行力是根本保证,标准化是必由之路。所有以销售为中心的地产服务商无不如此。于是,案场的全阵营知识模块的精细化已经成为知识管理工作的另一个极为重要的任务。
道理显而易见,如何确保全国数十个案场的执行标准都能代表企业的水准,如何让购房者进入每一个同一开发商在不同城市的销售案场都能得到一样的服务,这是服务价值实现的关键环节。不动产的特殊性是不可以移动,但是服务商提供的销售服务是可以并且必须模式化复制的。
所谓案场全阵营模块,包括但不限于如下细分模块:营销策略、推广策略、销售策略、案场管理、信息管理、流程管理、客户管理(开发商)、客户管理(购房者)、供应商管理、物业管理等等。每一个模块还可以再细分。
重点三:最佳实践与方法论。
如果一个地产服务商可以在产品与案场两个方面领先同行的话,那么它一定是行业领军集团的一员,如果这个企业想要成为行业的绝对领跑者,如你所知,就要超越行业平均水平,制定行业标准了。
咨询与销售服务时空观指导下的统一方法论,是确保地产服务企业全国化布局,多城市服务统一水准的必由之路。于是企业最佳实践的总结、分享、传承变得无比之重要。
咨询与销售服务时空观指导下的统一方法论,是确保地产服务企业全国化布局,多城市服务统一水准的必由之路。于是企业最佳实践的总结、分享、传承变得无比之重要。
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小学交通安全责任书是对小学生在交通安全方面的一个教育和保障,希望所有家长和老师们都能认真对待这一点,下面就是读文网小编为大家整理的资料,供大家参考。
为进一步加强学生交通安全管理,增强学校、学生和学生家长的交通安全意识,保证学生上学放学的路途安全,明确各方责任,学校与学生及家长签订如下交通安全责任书。
一、学校方:
1、多种形式对学生进行交通安全法规学习和教育,提高学生的守法自觉性和自我保护意识,预防违章和杜绝交通事故的发生。
2、在上学和放学时,派值班老师在校门口维护交通秩序,确保安全。
3、对学生进行交通安全教育,教育学生不乘坐农用车、拖拉机、货运三轮车、摩托车、专用机械车(五小车)、无牌、无证车、黑车、报废车(三无车)。
4、经常与学生家长联系,了解学生遵守交通法规情况,与家长携手教育学生。
二、学生与家长方:
1、加强对子女的交通安全教育、监管力度。
2、教育并保证子女上学途中不乘坐“五小”、“三无”等不符合要求的车辆。
3、认真学习和自觉遵守交通安全法律法规,遵守学校各项规章制度,文明骑车,在校园内推行,在校园外做到靠路右边行驶,不走路中间,不单手骑车或大撒把,拐弯要伸手示意,不闯红灯。
4、学生家长经常与学校取得联系,了解学生遵守交通法规情况,经常教育学生负责放学回家及节假日期间对学生的教育管理。
以上责任书一式二份,由学校和学生及家长各执一份,共同负责学生的交通安全,学生经教育不听,不遵守交通法规,上学乘坐乘坐“五小”、“三无”等不符合要求的车辆。违章搭乘车辆,私自外出等出现交通安全事故,学校不承担责任,由学生监护人和肇事者负责。放学时车辆违规装载学生由公安交通管理部门负责。
班主任签名: 学生签名:
单位盖章: 学生家长签名:
年 月 日
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奖惩制度有助于鼓舞军队士气、严肃军纪。下面就是读文网小编为大家整理的资料,供大家参考。
一、惩罚制度
1、驾驶员恶意违章造成罚款由其自行负责,公司将其违章情况在宣传栏公布。
2、驾驶员在交接车辆时要配合有关人员清点车辆证件、随车工具及物品,车辆交收后,如有物品丢失均需按价赔偿。
3、车辆发生事故要及时向车队高度联系,尽快报案,同时报保险公司,事后公司对驾驶员责任情况另外对驾驶员进一步处理。
4、驾驶员驾驶车辆与本公司车辆或机械发生碰撞,经济损失有责任方赔偿。
5、驾驶员发生交通事故,壹仟元以下不走保险公司可走快速理赔处理程序,费用由驾驶员承担80%,公司承担20%,并对该驾驶员进行安全教育。
6、驾驶员发生交通事故贰仟元以上走保险公司的,费用由驾驶员承担理赔金额的10%罚款,如出现理赔以外的残值按理赔残值30%罚款。并对该驾驶进行安全教育。
7、驾驶员发生交通互撞自陪事故我方车辆车损较轻能自行修复,公司不做处理。互撞自陪交通事故走保险公司的,公司对该驾驶员处以理赔金额的10%罚款。
8、车辆发生任何损坏无法确认责任人的,由该驾驶员负责。
9、车队定期对全部车辆刹车、转向机、灯光检查。
10、对酒后造成违章或事故,一切责任以及损失由驾驶员自行承担,扣除风险抵押金后该驾驶员开除厂籍。
二、奖励制度
1、优秀员工奖
1)按照司机工作标准执行;
2)全年无交通事故以及违章的驾驶员,给予安全奖2000元;
3)车辆胎修理及保养费用低于平均值。
2、月奖(卫生、安全、满勤)每项100元
1)卫生奖:全月车辆卫生洁净率90%;
2)安全奖:全月安全行驶无任何交通事故以及违章小挂小碰;
3)满勤奖:全月无请假,旷工。
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企业不仅仅是做好企业工作,在交通安全工作者一方面也必须做好,因为这是关乎到每个员工的生命安全的事情,下面就是读文网小编为大家整理的资料,供大家参考。
1.车辆安全十大禁令
第一条严禁超速行驶、酒后驾车。
第二条严禁无证开车或学习、实习司机单独驾驶。(安全管理交流-www.riskmw.com)
第三条严禁空挡放坡或采用直流供油。
第四条严禁人货混载、超限装载或驾驶室超员。
第五条严禁违反规定装运危险物品。
第六条严禁迫使、纵容驾驶员违章开车。
第七条严禁驾驶员带病行驶或私自开车。
第八条严禁非机动车辆或行人在机动车临近时,突然横穿马路。
第九条严禁吊车、叉车、电瓶车等工程车辆违章载人行驶或作业。
第十条严禁撑伞、撒把、带人及超速骑自行车。
2.厂内运输安全管理
企业厂区范围内及附近行驶、作业的机动车辆,车辆的装备、安全防护装置应齐全有效。车辆的整车技术状况、污染物排放、噪声应符合有关标准和规定。企业应建立、健全厂内机动车辆安全管理规章制度。车辆应逐台建立安全技术管理档案。
厂内机动车辆应在当地劳动行政部门办理登记手续,建立车辆档案,经劳动行政部门对车辆进行安全技术检验,合格后核发牌照,并逐年进行年度检验。车辆驾驶人员需参加劳动行政部门组织的考核,取得《厂矿企业内机动车辆驾驶证》。企业厂内机动车辆管理制度,应符合劳动部《厂内机动车辆安全管理规定》,车辆应符合规定的安全技术要求。机动车驾驶员应符合《厂矿企业机动车辆驾驶员安全技术考核标准》(GB11342)的规定。
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作为中国实施企业知识产权标准化管理的制度性体现,企业知识产权管理规范在实施过程中遭遇了进展缓慢、激励不足和对象错位等问题,那么你企业建立知识产权管理保护制度对了解多少呢?以下是由读文网小编整理关于企业建立知识产权管理保护制度的内容,提供给大家参考和了解,希望大家喜欢!
商业界有这么一句话,三流的企业卖产品,二流的企业卖服务,一流的企业卖技术。由此可见,国际社会对知识产权的重视和追求在不断提升,知识产权在生产力的发展中起的作用也越来越大。当前,我国经济社会正处在一个重要的战略机遇期。从国际形势看,知识产权领域呈现新的发展态势,对我国知识产权发展既是重大机遇,又是严峻挑战。而我国无论对知识产权的研究抑或是保护都起步较晚,要想从容迎接挑战和牢牢把握机会,就必须加快步伐。
企业是市场经济的主体,也是自主创新的主体,更是知识产权创造、管理、保护和运用的主体。因此我国要在这个战略机遇期内缩小与发达国家在知识产权方面的差距,首要的一步就是要推动企业自身对知识产权的重视和保护。而推进企业知识产权发展,必须切实重视和提高企业知识产权管理的能力和水平,构建起切合企业发展需要的知识产权管理体系。
那么如何构建企业知识产权保护与管理体系呢?
(一) 围绕自身发展战略,制定明确的知识产权战略和指导方针
将知识产权战略作为企业整体战略的一部分,而不是作为独立或孤立的战略,加以综合、系统的考虑,并根据企业所在的行业特点,采用强者攻、弱者守、攻守结合的策略,确定知识产权战略的重点,并根据形势的发展及时进行调整。同时,还要制定明确的知识产权管理指导方针来保证知识产权战略的有效实施。 在进行知识产权战略的规划时,可采用以下几种方法:
1. 专利信息采集。充分利用公开的专利文献和检索工具,进行各种专利信息的收集,从而了解行业专利技术发展动向和行业内其他企业的专利申请情况。我国出版的专利文献主要包括:发明专利公报、实用新型专利公报和外观设计专利公报;发明专利申请公开说明书、发明专利说明书;实用新型专利说明书;专利年度索引。?
2. 侵权可能性分析。如果发现自己的产品与他人产品有相近之处,则需要进行专利分析。分析的目的有两个方面:一是判断他人侵犯自己专利的可能性,一是判断自己侵犯他人专利的可能性。
3. 商标扩张可能性的分析。
4. 保护方式可能性分析。
5. 衍生专利分析。
6. 知识产权保护政策和法律状况分析。
7. 品牌的文化分析。
8. 交叉许可的可能性分析。
9. 技术成果的专利性分析。
10. 技术成果申请专利的效益分析。
(二) 设立专门的知识产权保护与管理部门,建立企业知识产权部门与其他如产业化、研发等部门相互协调、分工合作的组织制度
1. 知识产权保护与管理部门及其职责
设立专门的工作机构,配备既了解相关技术又熟悉相关的知识产权法律法规的专职人员。企业知识产权部门的职责应包括:
(1) 对企业生产经营活动中涉及到知识产权的部分提供建议;
(2) 积极与研发人员、技术人员沟通,挖掘创新发明并及时申请保护,专利、商标、技术秘密等工业产权的取得与维持;
(3) 收集知识产权情报,建立知识产权档案;
(4) 对涉密文件的管理;
(5) 处理侵权案件;
(6) 负责知识产权的实施与收益管理,组织谈判及签定关于知识产权的合同;
(7) 起草企业知识产权保护与管理政策及具体实施措施,并提出建议。
2. 企业知识产权保护与管理体系并不只包括知识产权一个部门,而是由企业中各个部门构成的,其中知识产权保护与管理部门则起组织和牵头的作用。在企业知识产权的保护和管理工作中,各部门要相互交流与配合,才能发挥最大合力。 企业知识产权工作可能涉及到的部门
知识产权工作内容 可能涉及的部门
制定知识产权保护与管理方针、政策 董事会、经理、工作委员会、计划部、知识产权部
知识产权教育与培训 人力资源部、员工培训部门、计划部、知识产权部部 知识产权情报 科技管理部、情报部、销售部、知识产权部
专利的开发与取得 生产开发部、科技管理部、知识产权部
(法律部)
商标的开发与取得 生产开发部、知识产权部(法律部)
专利、商标等的维护 知识产权部
知识产权许可和转让 科技管理部、生产开发部、法律部、财务部、知识产权部 商业秘密 科技管理部、生产开发部、办公室、秘书部、法律部、知识产权部 部 处理知识产权纠纷 经理、法律部、知识产权部
对员工的奖惩 经理、人力资源部、财务部、法律部、知识产权部
(三) 健全企业内部知识产权管理制度
建立健全覆盖企业研发、生产、管理、销售各环节的内部知识产权管理制度,以使日常知识产权管理有章可循。制度的内容应包括:
(1) 促进知识产权发生的制度;
(2) 员工发明创造权属的确定与分享;
(3) 技术成果申报制度,既方便对项目作出决策和调整,又可以作为证据,还可以防止因员工的流失而导致项目的中断;
(4) 专利申请、维持、放弃的评估和确定程序;
(5) 专利、商标、商业秘密的管理体系与办法;
(6) 按知识产权类别区分的保护方式方法与措施;
(7) 违规责任规定。
(四) 加强对员工的管理,增强其知识产权法律意识,通过协议、制度、机制和法律四个方面的措施防止人员流动导致企业知识产权流失
员工进入公司时,企业应对其进行知识产权方面的培训,包括知识产权法律制度,文件管理及保密规定,知识产权发明、申请、应用、维权程序和途径等。经过教育培训,逐步形成员工自觉遵守法律制度和保护企业知识产权的意识。并且,要公司内部经常性的开展知识产权保护方面的宣传和教育,普及知识产权知识。 同时,通过协议约束措施、制度约束措施、机制引导措施、法律制裁措施的组合来防范因人员流动导致企业知识产权的流失。
(1) 通过与员工签订知识产权保护方面的协议来约束员工的行为。根据员工与技术秘密关系的紧密程度选择单独或组合使用带保密条款的劳动合同、保密协议或竞业禁止协议,明确员工在企业知识产权保护方面的义务及违约责任。将遵守知识产权保护制度列入员工目标管理和绩效考核项目。
(2) 加强企业自身的知识产权制度建设、科研开发管理制度建设,在制度中明确企业职工的保护知识产权的义务、责任及违反时的处理办法以使知识产权管理工作有法可依,有章可循。
(3) 创造良好的进人、用人、留人、培养人、奖励人的机制,用好的机制吸引和留住优秀的人才,充分发挥他们的聪明才智为企业做贡献。
(4) 对于违反法律、法规和企业的规章制度、采取不正当的手段导致企业知识产权流失的行为,要坚决拿起法律的武器,依法采取制裁措施。做出几起典型的案例,以起到一个反面教育和威慑的作用。
(五) 以协议或规章的形式规定员工知识产权成果的归属,建立知识产权创新激励机制
企业在与员工签定劳动合同时或者在投入资金和力量进行技术和产品开发前,应先以协议形式明确创造成果的归属。
建立职务成果的鉴定制度,科学区分员工的个人发明和职务发明,并确定职务成果的价值。
建立知识产权奖励机制,合理分配知识产权利益,对技术核心员工实行持股计划,
(六)加强对商业秘密的管理与保护
对技术人员业务活动和涉及专利技术开发的流动人员相关活动进行规范,制定严格的技术资料接触程序,使每个人都只能接触到核心技术的一部分,这样,任何人都不能掌握完整的技术,从而更好的保护技术秘密。
注意对在研项目和尚未形成成果的项目中技术秘密的保护。
在服务外包时,也应通过保密协议等来保护自身的商业秘密。
依商业秘密与公司业务的关系、与业务的施政方针的关系、有关业界竞争的影响度、是否为公司产品技术上及收益上成功的关键等因素,将其依重要程度高低,分为不同等级来管理。然后再依其等级,决定其复印、对外公开、对内公开、废弃、保管、资料传送时候的处理规定。例如:某些密级的资料必须得到特定人员的同意才能对外公开;某些密级的资料只有原制作单位才复印;某些密级的资料必须转成密码才可传送。为了彻底实施公司的规定,公司内部也应设自我检查制度,随时实施内部检查并指导员工养成自我管理的习惯。接受他人的机密资料也要得到特定人员的同意。至于接受机密资料的有关条件,则必须得到知识产权部门以及法务部门同意。另外,未被指定为机密信息者,以及未限定保密期间者,如有碍于公司的开发及销售,都要再加批示修改。
(七)注意对知识产权信息资源的收集和利用,建立内部知识产权信息库
注意收集和利用知识产权信息,充分利用已公开的专利文献,建立知识产权数据库并时时更新。同时对失效或者可以利用的专利也应建立数据库。跟踪竞争对手专利申请状况,分析其技术发展计划、商业计划,寻找其技术空挡。
定期发布某种形式的技术报告,公布自己不打算申请专利的技术研发成果,以防止受制于人,并且破坏竞争对手形成知识产权的能力。
(八) 从计算机网络的角度构建知识产权安全体系
1. 使用网络身份认证系统提供计算机和用户身份的认证,指定某些计算机只能用某些用户使用,并对用户登记计算机进行记录。
2. 建立网络监控系统,对计算机的文件操作进行监控和限制,防止用户随意将内部计算机的数据复制出去、
3. 使用联网/离网策略,使笔记本计算机离开内部网络后全面禁用外设和网络输出,从而防止用户计算机带离企业内部后发生的数据复制和外泄。
(九)建立知识产权预警、监控与法律纠纷的处理机制
进行专利侵权监视,监控他人的专利申请和商标登记,预防对企业的在先权利造成侵蚀和侵害。
对侵犯企业知识产权的行为,根据不同情况,采取诉讼和非诉讼的措施进行处理。 总之,企业知识产权管理体系并不是一个孤立的系统,要把知识产权的管理同企业其他流程管理协调起来,各部门通力合作来促进和保护企业知识产权。企业应从战略管理的高度认识和实施企业知识产权管理,不仅要探讨企业知识产权管理中的活动流程,而且还要重点分析知识产权管理与其他流程管理的协调机制。此外,企业还应加强同知识产权管理部门、社会支持部门的联系,以详细地了解国家有关知识产权的法律规定,以及有效地获得社会支持体系的服务与支持,从而为企业核心竞争力提供源源不断的动力支持。
企业要如何建立知识产权管理保护制度相关
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为了确保全校师生的人身安全,切实防止师生伤亡事故的发生,确保一方平安,其中交通安全是一个重要的方面,特制定交通安全责任制度。下面就是读文网小编为大家整理的资料,供大家参考。
一认真落实道路交通安全主体责任,成立法人责任制的道路交通安全组织机构,配备专职或兼职交通安全专干,积极履行日常道路佳通安全的管理、教育、宣传职责。
二、贯彻落实《中华民人共和国道路交通安全法》、《大连市道路交通管理责任制》、国家三部局《道路运输车辆动态监管办法》、《大连市道路交通安全监管和防范工作办法》及相关规定,建立健全车辆和驾驶人管理制度,建立完整的管理档案。
三、定期组织驾驶人、员工进行交通安全学习活动,车辆驾驶人每月至少组织学习一次,员工每半年组织学习一次。企业员工所有的私家车,全部纳入到企业日常管理。
四、教育驾驶人认真履行“三检”(出车前、行车中、入库后检查)制度和交通安全隐患排查整改制度。加强车辆安全检查、保养和维修,定期开展车辆安全隐患排查,及时整改。安排车辆按时上线检测,达到报废年限的,主动履行报废手续。不使用改装、拼装和该型车辆。
五、对重点车辆管理要建立监控平台,制定监控人员工作守则和管理制度。配备专(兼)职监控人员做好监控管理。
六、教育驾驶人保证做到:不疲劳驾驶;不无证驾驶;不酒后驾驶;不交给非驾驶人驾驶机动车;不强行超车;不闯交通信号;不超速、超员、超载、超限;不违法停车、超车等严重违法行为的发生。
严禁连续驾驶机动车超过4小时未停车休息或停车休息时间少于20分钟;客运驾驶员24小时累计驾驶时间原则上不超过8小时,日间连续驾驶不超过4小时,夜间连续驾驶不超过2小时每次停车休息时间不少于20分钟。客运车辆夜间行驶速度不得超过日间限速80%的要求。严格长途客运和旅游客运安全管理。严格控制1000公里以上的跨省长途客运班线和夜间运行时间,严格执行长途客运车辆凌晨2时至5时停车休息制度,严禁夜间途径达不到夜间安全通行条件的三级(含)以下山区公路的客运班车运行。加强旅游包车安全管理,运输企业要严格落实长途客运驾驶人停车换人、落地休息制度,并按有关规定足额配备驾驶人。加强危险品运输交通安全监管,保证危险品运输车、驾驶人、押运员都具备资质,每月至少对危险品运输法人、驾驶员、押运员进行一次交通安全教育,牢记安全,提高警惕。
七、将驾驶人的道路交通事故情况、交通违法行为、车辆保养事项等纳入到驾驶人内部工作考核中,制定并执行与经济利益挂钩的奖罚制度。
八、严格驾驶人准入制度,拥有重点车辆的单位招聘、更换驾驶人,要首先对驾驶人资质、准驾车型、事故、交通违法等项目进行审核,并报请宣监民警复审。
九、加强挂靠车辆管理,定期召开车主会议。在安全管理教育上落实到车主和驾驶人。车主不得随意招聘驾驶人。企业要担负起监管责任。
十、做好本辖区(单位内)的车辆、驾驶人、居民(员工)的交通安全管理教育工作,定期开展宣传活动,建立车辆和驾驶人基础档案。
十一、积极配合公安交通管理部门开展各项交通管理工作。
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交通安全管理的三要素是人、车、路,而思想政治工作教育人、引导人、鼓舞人的作用在企业管理中起着重要的推动作用,特别是在企业交通安全管理中,发挥好每个员工的主观能动性,让他们为企业建设服好务,在企业交通安全管理中思想政治工作的作用就显的尤为重要。下面就是读文网小编为大家整理的资料,供大家参考。
一、各中队(所室)要督促联系的运输企业建立完善企业内部交通安全宣传教育机制,对客运企业驾驶人、车主、管理人员每个月宣传教育不低于2次,对货运企业驾驶人、车主、管理人员每个月宣传教育不低于1次。
二、客货运企业开展交通安全教育时,联系该企业的中队(所室)要派员参加,及时传递交通安全管理信息,讲解交通安全法律法规,通报加强道路交通事故。
三、各中队(所室)要督促联系的客运企业(含场站)建立固定的交通安全宣传教育阵地,交通安全宣传教育内容每年更新不低于3次。客运企业要根据交通安全管理情况悬挂宣传标语、播放宣传光碟。
四、各中队(所室)要建立联系的运输企业法人代表定期宣传工作机制,在8月底前,会同交通、安监召集辖区内运输企业法人代表,组织召开交通安全宣讲会,在运输企业中开展“文明驾驶明星”、“百万公里安全驾驶明星”评比活动,进一步深化“文明交通进企业”工作。
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